廣州一般有以下這幾種找貨源方法：

首先就是可以去有工業區附近的公路橋底下等，但需要注意的是，不能妨礙交通哦。一般都有很多貨車在那等的，所以需要早點去等，不然容易沒位置?；蛘呤侨ソ值劳＼囄坏龋话阍诮值赖染秃苋菀啄芙拥截涍\和搬家的活，這里也會有很多貨車司機在等貨主。

其次就是去物流園區里發自己的名片，一般物流園區都會有很多物流都要貨車拉貨在附近中轉的，或貨少或多拉不過來都會叫外面的貨車拉貨。當然現在在網上也有很多平臺可以發信息找貨主，比如到去發布信息，發布后可以用手機每天關注下。

再者就是下載一個像滴滴貨運這樣的貨運APP。只需要注冊一個司機賬號，主要是用來接單的，而且還是免費注冊的。進行司機車輛認證，設置好經常跑的路線，車型等，系統就會每天自動推送相關的貨源信息給貨車司機。

咱們都知道，貨運司機不容易，一年四季，為了掙錢生活奔波不斷，但是有時，明明跑一整天，繞遍各地，訂單還是沒別人多。其實，可能不是你不夠努力，只是沒掌握旺季跟爆單地點所以為了讓更多的師傅都能提高接單量多掙錢，我們特意采訪了一些單量多、收入高的貨拉拉司機，他們用經驗總結了以下這些。

廣州貨車找貨源方法/步驟

1一天的“黃金時間段”

這些月入過萬的師傅們雖然接單時間并不穩定，但是總結出來的一天“黃金時間段”卻驚人的相似：

1）上午8:30~9:00：

容易出大訂單，此時工廠開始上班出貨，特別是顏料廠跟家私城。

2）中午11:30~12:00：

工廠上午出貨的高峰期，適合蹲點。

3）下午14:00~17:00：

較多中小訂單，主要集中物流點、批發零售點，居住區也有不少搬家訂單。

4）下午17:00~18:00：

一天的最后高峰期時間段，工廠需要趕著下班前交貨，大單也會較多。

5）晚上19:00以后：

小單居多，主要在居住區。

2、貨車找貨源一年的“旺季”

下半年行情會更好，8月、9月、10月、12月跟次年1月比較顯著。特別是10月份起，各地的大訂單量會大幅度上漲，持續到過年放假前。

一般來說，月初（1~10號）多為居住區、物流點跟批發點的中小單，到了月中（11~21號）起訂單開始增加；而月底（22~30/31號）經常會訂單暴增，單量有時可高達整個月單量的70%，特別是大單。

3、造成這些增單現象的主要原因是：

1）月底時工廠需要結算賬單、統計貨品跟做月底清尾工作，所以發貨需求量大大增加；

2）下半年起，工廠、物流跟批發都要加快成交步伐，沖刺年終目標，特別接近月底跟年關時，他們很多產品都需要進行交付，此時用車需求量極大；

3）下半年前期是大學畢業季，很多兼職托運的學生需要大車拉行李，雖然多為小訂單，但是需求頻率高，能夠短時間內完成很多訂單；

4）下半年起，很多大型展館會舉辦大型活動，需要貨運車拉設備；年底也是辦年會的高頻時期，大公司的用車需求也會相對增多。

4、貨車找貨源訂單多聚集地

月底跟年度旺季時，工業區、批發零售點、物流點是接單的三大地區，其中的電子工廠、裝修建材批發跟外貿是它們的主力軍。

而在平時，寫字辦公樓跟居住區訂單也不少，多為搬公司跟搬家的單。

想要接更多的訂單，跑更多的貨，抓住貨源規律是關鍵

相對于掛等大型貨車，4.2米長的城際貨運貨車是司機最關心的環節。怎樣從4.2米廂式貨車中尋找貨源，這三條途徑是目前比較直接和有效的方法。

通路一：各大貨場。

對許多駕車者而言，貨拉拉、省省回車等接駁平臺都是必須嘗試的。這類集中了各種散貨的接貨平臺，最大的用處就是幫助司機拉滿回程貨，讓貨車利潤最大化，避免油耗空轉。

方法二：選擇主要廠家或物流配送中心。

此道對有一定貨運經驗的師傅比較有利，因為只有熟悉這些倉儲中心、物流中心的人才比較有機會得到內部貨源。尤其適用于4.2米長的貨物運輸，需要在各大物流中心、園區進行篩選。

第三條：供應鏈公司。

對剛加入這個隊伍的4.2米貨車司機來說，能夠找到一個供應鏈公司合作是比較可靠的方法。許多企業的貨源集中在供應鏈和一些傳統的物流企業手中。后勤企業大多有自己的固定車隊，加入比較困難。供應鏈企業主要是通過整合上游貨主資源和下游司機資源，獲得更多合作機會。貨品信息，貨運路線也更加豐富。