第三方物流配送模式是指生商家通過委托第三方地物流公司為其提供物流配送活動地一種模式。 這種物流模式地優(yōu)點(diǎn)在于第三方物流公司可以幫助企業(yè)將產(chǎn)品地銷售業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)相分離，專注于核心競爭力，降低企業(yè)地物流成本，為其提供專業(yè)化、多樣化地物流服務(wù)。

城市快線（廣州）配送有限公司

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城市快線（廣州）配送有限公司 承運(yùn)廣州到及廣東各地整車、零擔(dān)專線運(yùn)輸，主要葡萄酒行業(yè)、3C家電產(chǎn)品、家紡、母嬰類、化妝品、日用品，電商產(chǎn)品、服裝行業(yè)等倉儲配送落、地配送服務(wù)。

配送貨運(yùn)車輛：小面包、金杯、及小型4.2米廂貨等，運(yùn)輸車源約500多臺。

公司員工都經(jīng)過現(xiàn)代化物流理論與運(yùn)營的培訓(xùn)，并且長期從事車輛調(diào)度和運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)，熟悉物流市場運(yùn)作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)。為客戶提供物流解決方案，可提供貨物市內(nèi)配送、倉儲服務(wù)、全國零擔(dān)等一站式物流服務(wù)。公司自成立以來，本著“誠實(shí)、守信、進(jìn)取”的服務(wù)理念，在日趨激烈的市場競爭中，不斷強(qiáng)化管理方式，提倡服務(wù)的科學(xué)化、規(guī)范化、人性化。在減少運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供完善的服務(wù)，得到了客戶的認(rèn)可和支持。

您的安心,是我們奮斗的目標(biāo);您的開心,是我們服務(wù)的宗旨。

第三方物流配送模式有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

第三方物流配送模式

物流外協(xié)第三方，即通常所說的第三方物流是由相對“排名靠前方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的第三方來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。第三方物流模式是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運(yùn)作模式。這一配送模式正逐漸成為電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行貨物配送的一個可以選擇]模式和方向。他的服務(wù)內(nèi)容包括設(shè)計物流系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換能力、報表管理、貨物集運(yùn)、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付和談判等。

電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流方式對于提高企業(yè)經(jīng)營效率具有重要作用。

(1) 集中精力于核心業(yè)務(wù)

企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己熟悉的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司，這樣可以提高自己主業(yè)的市場競爭力。如果一家規(guī)模不是很大的企業(yè)投入太多的資金自己搞物流，那么該企業(yè)投入到主業(yè)上的資金就會相應(yīng)的減少，則該企業(yè)主業(yè)的市場競爭力會受到很大的影響。

(2) 靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本

由于科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，普通的單個制造公司通常在短時間難以更新自己的資源和技能，不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)等需求，此時，第三方物流公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足這些需求，而這些服務(wù)通常都是制造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應(yīng)商還擁有滿足一家企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)接洽到零售商。

(3) 減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)

企業(yè)自營物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)備，建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)施。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用第三方物流公司不僅可以減少設(shè)施的投資，還能夠免去倉庫和車隊方面的資金占用，加速資金的周轉(zhuǎn)。

與自營物流相比較，第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時，也會給企業(yè)帶來諸多不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。

3、物流一體化配送模式

物流一體化是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。在這種模式下，物流企業(yè)通過與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關(guān)系，與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關(guān)系，從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進(jìn)行統(tǒng)一組合，處理后，按部門訂單要求，配送到店鋪。這種配送模式還表現(xiàn)為在用戶之間交流供應(yīng)信息，從而起到調(diào)劑余缺，合理利用資源的作用。

在電子商務(wù)時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，它是物流業(yè)發(fā)展的和成熟階段。在國內(nèi)，海爾集團(tuán)的物流配送模式可以說已經(jīng)是物流一體化了，并且是一個非常成功的案例。

4、共同配送模式

共同配送是為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時，由許多個物流企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。主要包括兩種運(yùn)作形式：一是由一個物流企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送，即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和貨物數(shù)量，全面進(jìn)行配送；二是僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個接貨點(diǎn)，或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上。

目前，大型現(xiàn)代化配送中心的建設(shè)跟不上電子商務(wù)物流的發(fā)展要求，實(shí)行共同配送是積極可行的選擇。從微觀角度來說，企業(yè)可以得到以下幾個方面的好處：首先，達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運(yùn)成本；不需投入大量的資金、設(shè)備、土地、人力等，可以節(jié)省企業(yè)的資源。其次，企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核心業(yè)務(wù)，培養(yǎng)自己的核心競爭力，更好的適應(yīng)激烈的市場競爭。第三，從社會的角度來講，實(shí)現(xiàn)共同配送可以減少社會車輛總量，減少鬧市區(qū)卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過集中化處理，提高車輛的裝載效率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，實(shí)現(xiàn)社會資源的共享和有效利用。

共同配送也涉及一些難以解決的問題：首先，各業(yè)主經(jīng)營的商品不同，不同的商品特點(diǎn)不同，對配送的要求也不同，共同配送存在一定的難度。其次，各企業(yè)的規(guī)模、商圈、客戶、經(jīng)營意識也存在差距，往往很難協(xié)調(diào)一致。還有費(fèi)用的分?jǐn)偅孤┥虡I(yè)機(jī)密的擔(dān)憂等等。